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微软要一刀裁掉大半个Meta,Copilot沦为重灾区 - 开云体育

单页内容:赛程与深度分析

AI 解读
微软向约6万名员工(占全球员工四分之一以上)推出自愿离职计划,覆盖Copilot等核心团队,补偿上限为9个月至一年工资。此举旨在为预计2026年达1750亿美元的AI资本开支腾挪资金,同时公司净利润仍高达1337亿美元。尽管Copilot付费席位已超3000万个,但产品体验问题频出,微软正调整其入口和架构。同行Meta、SpaceX等也纷纷通过发债、融资租赁等方式为AI投资筹措资金。这轮裁员凸显科技巨头在AI投入与成本控制间的平衡压力,数据中心等关键岗位被保留,显示公司战略重心仍在基础设施扩张。

微软开始提供资金,鼓励员工主动考虑离职。

大约6万人有资格参与这项计划,占公司全球员工总数的四分之一以上。

这次不再需要等到临近退休,也无需绩效不佳。符合条件的员工可以领取补偿金,在年底前离开公司。这让人感到微软似乎急于裁减更多人员。

就连微软寄予厚望的Copilot团队,也在此次计划范围内。回想今年春天,当其他部门暂停招聘时,Copilot团队仍在招人。

微软依然盈利能力强劲,上一个财年净利润达到1337亿美元。但随着AI投入扩大,公司预计2026年的资本开支将达到约1750亿美元,外界因此将这轮离职计划与成本控制及为AI投资腾挪资金联系起来。

01 微软出钱,请你考虑离职

在微软工作,现在可能会遇到这样的选择题:公司给你一笔钱,你愿意辞职吗?

北京时间10月26日晚,微软推出了新一轮自愿离职计划,美国、加拿大、英国和印度的约6万名员工有资格参与。

以今年6月底22.3万名全球员工计算,超过四分之一的人都可以考虑拿钱离开。

6万人是什么概念?Meta去年底的全部员工还不到8万人,微软这份离职邀请的覆盖人数相当于四分之三个Meta。

再看看同行最近的裁员动作。亚马逊在去年末至今年初,分两轮裁减约3万个企业岗位;Meta今年5月裁减约8000人。

微软最终会有多少人接受邀请尚不确定,但仅看符合条件的人数,已经超过这两家公司几轮裁员的总和。

这次裁员邀请的门槛已大幅降低。员工不需要先在绩效考核中垫底,也无需达到一定年龄或工龄。符合条件的团队中,总经理和部分拥有副总裁头衔的员工同样可以报名。

半年前,微软还没有把范围放得这么大。

今年4月,公司首次推出自愿退休计划,要求员工的年龄与在微软工作的年数相加达到70,且只面向美国高级总监及以下职级的员工。

例如,一个50岁、在微软工作20年的人就跨过了这道门槛。约8750人符合条件,主要是在公司服务多年的老员工。

这招确实有人接受。约三成符合条件的员工接受了退休方案。微软首席人力资源官艾米·科尔曼后来透露,这让公司7月需要强制裁员的人数有所减少。

如今,年龄和工龄要求取消了,适用的地区和职级范围也扩大了。

那么,这笔钱到底有多少?

根据美国员工的方案,补偿与职级、工龄有关。多数员工的工资补偿上限约为9个月,部分高职级员工的方案则包括一整年的工资。此外,还有一定期限内股票继续归属等安排。

符合条件的员工会收到自己的具体方案,可以考虑到12月第一周,接受后安排在年底离开。对原本就打算跳槽的人来说,这或许是个机会,公司愿意出钱帮他们迈出这一步。

麻烦的是,拒绝这份邀请也不代表以后不会被裁。

今年7月,微软宣布裁员4800人,9月又裁减数百人。公司明确表示,自愿离职不会取代强制裁员。现在可以主动拿钱走,留下来则仍可能遇到下一轮裁员。员工需要作出选择,多少有些赌的成分。

这份邀请还触及了微软最受重视的AI业务。除了财务、人力资源、Xbox、Windows等部门,Copilot相关员工也在覆盖范围内。

02 Copilot为何也上榜了?

就在今年3月,微软冻结部分云业务和北美销售团队的招聘时,Copilot团队仍在招人。

Copilot的业务也确实有所增长。截至6月底,Microsoft 365 Copilot的付费席位超过3000万个,当季净增席位超过上一季度的两倍。汇丰承诺采购20万个席位,毕马威则将部署范围扩大到全球超过27.6万名专业人员。这些企业购买AI时,动辄就是几十万人的规模。

当然,Copilot的“战绩”背后,是微软不遗余力的推广。

微软将Copilot加入Windows、Office和Edge,借助这些产品原有的庞大用户群推广它,省去了从头寻找用户的麻烦。微软还花钱打广告。据媒体报道,2025年,Copilot的电视广告投入就达到约6000万美元。

可Copilot就像一个尴尬的关系户,一直带着点“德不配位”的气质。

纳德拉曾在Edge浏览器里,让企业版Copilot帮忙处理正在浏览的公开网页,结果它未能完成。纳德拉随后给负责相关业务的高管发去一封不满的邮件。

今年3月,公司宣布整合面向消费者和企业的Copilot,将产品体验、平台、办公应用和模型的开发联系得更紧密。纳德拉在公告中提出,要让这些产品形成一个更简单、更完整的系统。

一些原先添加的Copilot入口也要被移除。同月,Windows团队宣布,将从截图工具、照片、记事本等应用入手,减少“不必要的Copilot入口”。

到了9月,微软给出了更大的改动。

改版之前,用户打开Word写报告,Copilot在旁边协助。改版之后,用户可以直接在Copilot里生成、修改报告,无需另开Word。Excel表格和PPT也一样,微软将这些办公工具搬进了Copilot。

纳德拉称,要把Copilot打造成“工作的操作系统”。这个说法野心不小。

但AI的野心往往伴随着支出的膨胀。

微软在7月财报电话会上提到,Microsoft 365 Copilot使用量增加,加上公司持续投入改善产品质量,使其所属业务部门的毛利率略有下降。

实际上,微软及其同行都需要为日益增长的AI开支寻找方法。

03 为了投资AI,大厂都在找钱

微软其实盈利能力很强。在截至今年6月底的2026财年,公司净利润达到1337亿美元,同比增长31%。

但它计划花出去的钱同样惊人。微软预计,2026年的资本开支将达到约1750亿美元,用于数据中心、服务器等基础设施。

因此,在解读这次6万人裁员邀约时,外界认为微软是在控制成本,为庞大的AI投资提供资金。

这样的猜测不无道理,微软的同行也都在为AI不断找钱。

就在10月26日,Meta公布了一项最高950亿美元的股权融资计划。随后,这个数字又扩大到了975亿美元。按照更新后的安排,公司将推进合计375亿美元的普通股和可转换优先股发行,另计划在后续通过出售股票筹集最多600亿美元。

在这之前,Meta已借了不少钱。去年10月,公司发行了300亿美元债券,今年4月又发行250亿美元,两笔合计550亿美元。

看看Meta的现金流,就知道它为何如此积极。

今年第三季度,Meta的经营活动带来327.9亿美元现金,但资本开支达到349.1亿美元,自由现金流因此变成负21.2亿美元。公司预计,今年全年的资本开支将达到1350亿至1450亿美元。

马斯克也在想办法,只不过这次用上了融资租赁。

同样在10月26日,SpaceX披露了一项本金付款总额约400亿美元的安排。Apollo旗下公司将先购买AI芯片和服务器,再租给SpaceX使用,每份租约从设备交付起持续五年多。公司预计年底前敲定交易,设备交付后的租赁将在2027年上半年开始。

这样一来,SpaceX可以让融资方先出钱买设备,自己在之后几年里陆续付款。算力需要尽快获取,至于付款时间最好以后再说。

除了向外筹钱,大厂也在重新安排公司内部的预算。

微软的研发队伍已在缩小。2026财年,公司产品研发人员从上一年的8万人降到7.7万人,减少了3000人。但同一财年的研发费用仍增长9%,达到355.6亿美元。微软在年报中解释,费用增长主要来自算力、AI人才和数据方面的投入,也包括Xbox业务的减值等费用。

这也让“裁员省钱”变得有些微妙。公司减少了研发人员,整个研发部门花的钱却更多了。微软还要继续开发模型、改进Copilot,即使压缩了部分岗位,这些工作所需的算力和人才也得继续投入。

基础设施扩张同样没有停。微软7月披露,过去一个财年新增了88座数据中心,并计划在两年内将整体容量扩大约一倍。随着更多设备投入运行,公司仍需要人员维护这些机房。

因此,这次离职邀请的范围中,有一个值得留意的细节——数据中心团队没有参与这轮计划。有关微软最新动态和更多资讯,可访问开云官网获取详细信息。

本文来自微信公众号“字母AI”,作者:小金牙,36氪经授权发布。

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张伟

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李强

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